獲批：為進口水果打開綠色通道
據國家質檢總局規定，進口水果、肉類、種苗、糧食等檢驗檢疫風險較大的動植物產品，僅允許從批準的指定口岸入境。“此前合肥沒有水果指定口岸，進口水果就不能直接落地到合肥的機場、港口等口岸，只能通過沿海城市周轉。”新獲批的空港進境水果指定口岸可讓進口水果直接飛抵新橋國際機場，完成檢驗檢疫后入境。
選址：緊鄰新橋機場貨運區
該口岸將在合肥空港經濟示范區內建設，緊鄰新橋國際機場貨運區、空港B型保稅物流中心，可與新橋機場有機結合；同時緊挨高速公路，離已開通歐亞大陸橋班列的火車北站25公里。
口岸占地面積10畝，總投資2000萬元，建筑面積約3500平方米。包括300噸暫扣冷藏庫、600平方米實驗室等，另有3000平方米查驗場及檢驗檢疫設施區域。
進展：年內建成并投入使用
“目前正在進行施工圖紙的規劃，將于春節前進行招投標，年內建成并投入使用。”合肥經開區工委副書記、空港辦主任桑林兵說，至于具體運營時間，將看市場情況，“今年下半年可見分曉。”
另一個好消息是，包括海鮮在內的冰鮮產品未來也有望“直飛落地”，桑林兵介紹，今年上半年，冰鮮產品進境指定口岸的申報工作也將啟動。
未來：東南亞水果一天可送達
指定口岸相當于為市民提供了進口水果的“綠色通道”，“原先通過上海、廣州等口岸進境，再走國內物流到合肥，有些嬌貴的水果折騰下來新鮮度大打折扣、甚至會壞。”以東南亞的水果為例，原先走廣州口岸后到合肥可能需要三五天，現在一天就能從東南亞飛抵合肥了。不轉運帶來的改變一方面可縮短時間、保證新鮮度，另方面也降低物流成本。
鏈接：合肥洋水果銷量如何?
據海關統計，2014年1~10月份，全省客機運送入境的進口水果2853噸、貨值1090萬美元。全國十大農產品批發市場之一的周谷堆批發市場每年進口水果的銷售量約5萬噸，年均增幅在15%以上。
