現(xiàn)狀：皖進口水果需求量大幅增長
根據(jù)國家質(zhì)檢總局規(guī)定，進口水果、肉類、種苗、糧食等檢驗檢疫風險較大的動植物產(chǎn)品僅允許從批準的指定口岸入境。由于安徽沒有進境水果制定口岸，省內(nèi)市場銷售的進口水果只能通過上海、廣州等沿海制定口岸間接進口，或者從外地進口企業(yè)購買。
近年來安徽省城鄉(xiāng)居民對進口產(chǎn)品尤其是進口水果需求量大幅增長。合肥市經(jīng)開區(qū)工委副書記、管委會副主任、空港辦主任桑林兵告訴記者，據(jù)海關統(tǒng)計，僅去年1—10月份，全省進口水果2853噸、貨值1090萬美元。其中，全國十大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場之一的周谷堆批發(fā)市場每年進口水果的銷售量約5萬噸，年均增幅在15%以上。
意義：填補安徽無指定口岸空白
“沒有進境水果口岸，從沿海指定口岸間接進口，中間環(huán)節(jié)多，不僅增加了企業(yè)成本，而且水果的品質(zhì)得不到保證，不能有效滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的消費需求。”桑林兵說，合肥迫切需要設立進境水果指定口岸。依托國家一類口岸——新橋國際機場，水果指定口岸申報建設迫在眉睫。
2014年12月30日，國家質(zhì)檢總局批準同意在合肥經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設合肥空港進境水果指定口岸，一舉改寫安徽省無動植物檢驗檢疫指定口岸的歷史。合肥空港進境水果指定口岸，坐落于合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)內(nèi)。占地面積10畝，總投資約2000萬元。
影響：搭建綠色通道降低物流成本
合肥空港進境水果指定口岸的設立，將會帶來哪些改變？
“合肥空港進境水果指定口岸獲批建設，填補了安徽省無動植物檢驗檢疫指定口岸的空白，完善口岸功能，也為相關產(chǎn)品進口搭建綠色通道，縮短進口時間，降低物流成本。”桑林兵笑說，通俗地講，就是在不久的將來，咱們合肥老百姓買進口水果，能更新鮮更便宜啦。
與此同時，在合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)內(nèi)建設，還能增強區(qū)域聚集和輻射帶動作用，改善合肥的投資環(huán)境。而緊鄰新橋國際機場，與新橋機場良性互動，能提高現(xiàn)有航線效率，推動開通新的國際（地區(qū)）航線，發(fā)展航空貨運。
由于多種運輸方式和口岸渠道商品都可由此口岸進境，還能促進外貿(mào)，帶動物流業(yè)發(fā)展，包括航空、陸路、水運、鐵路運輸業(yè)等。
進展：預計春節(jié)后開工年內(nèi)建成
“下一步，我們將嚴格按照國家質(zhì)檢總局要求，加強與省市國檢部門的密切溝通，加快工程建設，完善檢驗檢疫設施，確保早日驗收運行。”桑林兵介紹。
合肥市民什么時候能吃上更加物美價廉的進口水果？發(fā)布會上也透露了時間表：計劃春節(jié)后開工建設，將在年內(nèi)建成并且確保一次性驗收，再根據(jù)市場需求運營。“第一批進口水果何時直飛合肥，將于今年下半年公布最新消息。”桑林兵說。
空港示范區(qū)將引進高端航空項目
今年，合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)將啟動一批路網(wǎng)建設，并引進高端航空項目。在昨天的新聞發(fā)布會上，透露了這一信息。
桑林兵告訴記者，空港示范區(qū)將積極引進高端制造、航空關聯(lián)和電商物流重大項目。
“會緊盯現(xiàn)有信息，積極跟蹤落實法國ATR飛機制造、富士康云物流及封裝、順豐航空維修基地等項目。”
而在規(guī)劃建設方面，除了保障新橋大道、興業(yè)大道、新港路等外部道路建設，合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)在今年將開工建設啟動區(qū)內(nèi)興業(yè)大道等14公里道路及配套實施建設。
同時，開工建設高劉社區(qū)周邊約6公里道路，改造天河、青山等村級道路約10公里。啟動建設團肥路與機場高速互通式立交，建設門戶花園，扮靚機場主入口。
