智利車厘子搭上首班直達船 水果進口結束單靠沿海轉運歷史
從2013年9月開始申報進境水果指定口岸，到去年11月18日獲批，再到昨日的第一批進口水果入境，陽邏港終于迎來了突破性的時刻，成為了我國中西部地區第一個能直接進口水果的內河口岸。
事情要從40天前說起。2014年12月16日，在大洋彼岸的智利第六區空加瓜省圣費爾蘭多市果園內，16噸車厘子一經采摘，便被密封，裝入了冷藏式集裝箱，從瓦爾帕萊索港出發，目的地是武漢的陽邏港。
上午，這個寫滿英文的集裝箱被裝卸上岸，吸引了眾多人的目光。
9時許，海關、檢驗檢疫人員到位，準備開箱。武漢海關現場業務處監管一科科長任毅告訴楚天金報記者，箱體上的國際貨運鋼制封條完好無損，表明這批貨是“一船直達”。這是有史以來，第一個到漢后尚未拆封的進口水果集裝箱。以往，由于武漢沒有進境水果口岸，洋水果都是被從國外運到上海、廈門、廣州等地通關后，再用汽車轉運來漢。“咔！咔！”兩聲，箱體上的鋼制封條被剪斷，箱門打開，堆碼整齊的原裝車厘子包裝箱露出真容。據介紹，這個集裝箱內，共有3200余箱車厘子，每箱5公斤裝。海關工作人員取出幾箱，拆開包裝仔細查看，在確定貨品與報關單上的信息相符后，宣布這批車厘子情況正常，可以予以放行。
水果來漢路上已賣出七成多 零關稅助力微商“吃螃蟹”
在前來迎接這批車厘子的人群中，家住漢口民航新村的“微商”王燕格外高興，她說：“這批貨還在路上時，我就已經接到200多箱訂單了。”
據王燕介紹，她在工作間隙，加入了武漢的一家微信購物平臺，靠著接自家小區內幾千戶街坊的單子，干起了兼職。“以前是賣土雞蛋、國產水果，沒想到這次能賣進口水果了，而且這么好賣。”
記者粗略估算，這批車厘子每箱在上述平臺售價為480元，王燕賣掉的這批貨總價約為10萬元，她這次保守估計可賺近萬元。
王燕所說的微信購物平臺的相關負責人陳莉也來到現場。據陳莉透露，這批車厘子賣得特別火，還在來漢路上就已被買家訂走了四分之三。
為何該平臺選擇直接進口這批貨？陳莉回答，因為智利的車厘子在進口時，可以享受零關稅，這是促使他們“吃螃蟹”的首要因素。
“一船直達”為何新鮮便宜 業內曝水果中轉遭遇多次加價
記者注意到，這批車厘子標注的品質分類為“JJ”級，在目前武漢市場上，該品質車厘子的售價約為60元/斤，而陳莉他們只賣到48元/斤，中間差價不小。
據陳莉介紹，這批貨從智利直接運來，路上沒有中轉、拆封，全程保持冷鏈運輸的低溫環境，所以就更加新鮮；由于是水運直達，比從沿海通過汽車轉運到武漢的運費節省了三分之二。此外，“以往在沿海轉運的車厘子，要加收15%的提貨費，相當于被轉賣了一次，直接運到武漢就省去了這筆費用，自然就物美價廉了。”
武漢新港相關負責人表示，武漢開通了進口水果指定口岸后，也就可以跟國外的供貨商直接對接，相當于打造了一條成本更低的洋水果商貿渠道。
記者了解到，在此之前，武漢市政府曾引導大型超市企業嘗試通過空運從臺灣進口水果，但因物流成本太高使得進口水果售價相應增高，銷售周期過長，以致損壞率達到50%，最終售出的僅占貨物總量的40%。
洋水果上餐桌還得先體檢 今后將有更多洋水果被準入
雖然海關已經放行，但這批車厘子還得再等等才能上市。因為，接下來還有一個重要環節——檢驗檢疫。
湖北省檢驗檢疫局植檢處昨日在現場的負責人邱國強告訴記者，對于進口水果，入境時必須通過防止農藥殘留超標的檢驗環節，以及防止攜帶外來有害生物的檢疫環節。智利是地中海實蠅的疫區，實蠅幼蟲容易藏在果肉中，所以檢查標準更加嚴格。
記者看到，工作人員先從這批車厘子中隨機抽取了22箱，又在每箱內抽取0.5公斤的果子，開始逐個切開檢查是否腐壞。其間，他們挑選出其中少許表面有破損痕跡的果子，送往實驗室，同時隨機挑選果肉，切開后浸于紅糖水中。據介紹，破損的果子將被用于切片，用顯微鏡觀察是否帶有病變。泡紅糖水是為了檢查果實中是否藏有實蠅幼蟲，因為實蠅幼蟲被紅糖水浸泡約10分鐘后，會鉆出果肉，肉眼便能辨別。
“這批車厘子最快也要一天后才可能上市。”邱國強告訴記者，被送到實驗室的水果還要經過農藥殘留物檢測，這個檢測環節通暢也要耗時24至48小時。
邱國強表示，目前，我省每年對進口水果的需求量為15萬噸，為了使進口水果來漢更加便捷，省檢驗檢疫局在陽邏港內專門搭建了實驗室，現場提供“一條龍”服務，以便于在保證檢驗質量的同時盡快放行。同時，國家質檢總局已明確提出，將擴大水果在中國檢驗檢疫市場的準入范圍。
據了解，陽邏港獲批進境水果指定口岸后，全球35個國家的43種洋水果，均將如這批車厘子一樣，從原產地直接運到武漢通關過檢。這意味著，武漢人今后將能吃到更多新鮮價廉的洋水果品種。
