記者從哈爾濱機場了解到，第一季度，哈爾濱機場貨郵吞吐量達2.8萬噸，同比增長20.52%，增速較去年又有提高。其中海鮮出港貨運量，由去年每日出港的一兩噸，提高到今年最高時每日可達到30噸。
轉運海鮮出港每天30噸 主要目的地：上海、廣州、深圳
哈爾濱機場貨運銷售公司經理徐峰告訴記者，去年4月1日之前，哈爾濱機場每日還沒有海鮮出港。4月1日起，從每日約出港海鮮一兩噸發展到后來的10余噸。到了今年，平均每日出港的海鮮都能達到10余噸，最高時可達到30噸。
“海鮮已經成為機場每天出港貨物的主角”。徐峰告訴記者，每天都有大量從朝鮮打撈，由吉林省琿春口岸入境的海鮮，當日裝車經過6、7個小時連夜運至哈爾濱，然后從哈爾濱機場乘坐“專機”到達上海、廣州、深圳等一些內陸城市。
徐峰告訴記者，目前，川航、深航等航空公司共有40架飛機在哈爾濱機場過夜，這就能夠保證貨物抵達后即可搭乘最早的航班出港，第二天就能“游上”百姓餐桌。
那又為什么，產海鮮的沿海城市對哈市出港的海鮮如此感興趣呢？徐峰說，因為琿春口岸入境的朝鮮海鮮像大帝王蟹、龍蝦等數十種海鮮多是純天然、野生的，所以得到熱銷。
紅腸大米外運每天空運四五噸 主要目的地：廣州、海口和三亞
在今年1至3月的貨運吞吐量增長中，哈爾濱機場航空快件快遞業務量正在上升，并已成機場貨運的新增長點，占到總貨運吞吐量的七成多，增長量占同比增長點的70%。其中，入駐哈爾濱機場航空快件公司主要是“四通一達”和順豐快遞公司。
據順豐航空組主管王長勇介紹，黑龍江特色產品近幾年也熱銷南方，“紅腸、大米、大醬”是春運期間運送最多的，目的地以深圳、廣州、海口和三亞居多。
據徐峰介紹，紅腸等特產，目前每天被運送至南方都多達四五噸。此外，到了夏季，東北的蔬菜近兩年也被熱銷至南方。大米、紅腸、農副產品……每天都有百余噸龍江特色產品從哈爾濱機場發向全國各地。據徐峰介紹，2014年全年，哈爾濱機場貨運吞吐量同比增速15.4%，在全國排名第四。
