據了解，山東省是大櫻桃的主產地，去年泰安市種植櫻桃14萬畝，產量7萬噸左右，其中大櫻桃產量3萬余噸。大櫻桃一般5月初開始上市，但是由于運輸困難、銷售渠道偏窄等問題導致很多農戶“難賣”和市民“買貴”，也有很多外地市民想嘗鮮但苦于不好運送。
此次推介會上，來自濟南、菏澤、聊城等地以及泰安本地的櫻桃種植基地農戶和電商以“互聯網+”的思維進行對接和交流。通過電商與農戶聯合，進行網絡銷售，拓寬大櫻桃的銷售渠道，并聯合快遞公司提供快捷、安全的運輸保障，解決農產品物流“最后一公里”的瓶頸問題。
為保證大櫻桃次日送達客戶手中，順豐速運今年也將增加對櫻桃承運的投入。“針對今年的櫻桃承運工作，濟南每天有39條固定航線供大家選擇，還有70-80輛冷鏈車，250多臺中轉車，2000多輛收貨三輪車，2300余人全天候為櫻桃銷售客戶服務，還有一系列包裝服務對存儲、運輸要求較高的大櫻桃進行包裝。”工作人員介紹。
電商韓先生表示，他已經從事電商不到2年，去年第一次與櫻桃生產基地合作就收購了近20萬斤大櫻桃，僅1個月左右的時間就達到了“足不出戶，客滿天下”的效果。
“泰安大櫻桃比煙臺大櫻桃上市早點，現在已經開始預售了，5月8日就能發出第一批貨。”韓先生說，他共有5個電商平臺，現在每個平臺每天能接單100多個。“和種植基地合作，我們基本上是以銷定產，采摘后直接配送，讓顧客下單第二天就吃上新鮮大櫻桃。”
“電商收購的大櫻桃一般都是通過快遞發往全國各地的，對質量、新鮮度要求更高，價格也相對高一點。”肥城櫻桃種植戶李偉告訴記者，大櫻桃正常銷售一斤十二、三元，電商收購則能每斤加價1-2元。李偉說，以前櫻桃銷售渠道窄，只能到集市上賣，溫度高不易保存，櫻桃很快就腐爛。現在通過電商一天時間就能把櫻桃送到全國各地，收購價格有時還稍高一些，相比之下，他很愿意和電商合作。
