7月24日，一列滿載百色香蕉的冷鏈專列火車首次從廣西百色東站出發，駛往北京。這些香蕉預計三天后就可進入北京各大批發市場和零售商店，供消費者選購。
據報道，這列百色香蕉專車擁有10節車廂，共裝載著260噸香蕉，車內溫度全程始終保持在14攝氏度左右，充分保障水果新鮮品質。負責此專列以及香蕉銷售的廣西百色廣盛農產品流通有限責任公司的副總經理錢昭霖介紹道，“我們的香蕉專列還沒發車，整個專列的香蕉就已經被北京批發商預定完了。”
據悉，列車上的香蕉全部由廣西金穂農業集團種植，主要產自右江河谷的田東縣和平果縣。其銷售部經理楊燕文在接受中國水果門戶采訪時表示，雖然與貨車運輸相比，冷鏈成本有所上升，但是百色香蕉的品質也提升了一個檔次。在未來一段時間，還會根據市場需求，發出更多香蕉冷鏈列車。“國外的進口香蕉都是全程冷鏈，冷庫進冷庫出，我們在這一塊原本非常空缺，現在終于彌補了。”
另外，由于近期北京氣溫有所下降，進口香蕉數量減少，再加上廣東香蕉產季接近尾聲，北京市場上的香蕉價格有所回升，因此百色香蕉預計將銷售順暢，價格走高。
今年6月15日，從廣西百色還駛出了首趟冷鏈芒果專列，耗時約60個小時開往首都北京。專列上的臺農1號、貴妃芒等優質百色芒果將分銷至北京及其周邊各大市場。據報道，這趟列車的發出既結束了我國“南菜北運”主要依靠公路運輸的歷史，滿足北方對南方新鮮果蔬的需求，又有效緩解了南方果蔬銷售難的問題。
廣西金穗農業集團
廣西金穗農業集團有限公司創建于1996年，是一家集農業種植、種苗培育、生物有機肥、香蕉深加工、倉儲物流、等為一體的農業產業化國家重點龍頭企業，先后培育了“綠水江”和“金納納”兩大國產香蕉品牌。該集團在廣西共有5萬多畝香蕉生產基地，在田東縣有2000多畝，預計今年產量能達到7600噸。
