來自大連機場的統計數據顯示，今年一季度，754噸水果從大連機場“飛往”全國各地，同比增長120%。增長最快的要屬大櫻桃，一季度運量達241噸，同比增長260%，大連水果在成都、武漢、廈門等地最受歡迎。大連機場今年還創新性地采用了競標方式預售水果運輸艙位，艙位緊張時可確保預約艙位的水果能優先“坐”上飛機。
14日12時許，一輛裝有1.5噸大櫻桃的貨車駛入大連機場國內貨運中心，這些櫻桃來自瓦房店市的櫻桃園，都是當天早上新鮮采摘，將搭乘下午的航班飛往海口、武漢、廈門、泉州等地。“每天約有10噸櫻桃空運出大連，發貨高峰期，日發送大櫻桃能翻番。”大連奔達創遠國際物流有限公司為全國各地的水果銷售商提供運輸服務，總經理于群介紹，今年大連的大棚大櫻桃至少比去年早成熟20多天。為此特地提前進駐櫻桃產地，根據每天的航班時刻，直接從產地采摘大櫻桃發運。這就意味著，即使遠在廈門的上班族下班時也能吃到當天采摘的大連大櫻桃。
大連的大櫻桃越來越出名，果農種植的積極性也空前高漲。據介紹，今年大連的櫻桃大棚已達2萬余個，比去年翻了一番，今春大棚大櫻桃產量也創下新高。由于上市時間提前，大櫻桃市場收購價每500克平均達60元左右，比去年上市價高出10余元。“目前，瓦房店得利寺的大櫻桃已收得差不多了，其他產地櫻桃正在陸續采收中。”于群告訴記者，由于和大地櫻桃及山東等地櫻桃打了個時間差，果農也因此賣了個好價錢。
不只是大櫻桃，草莓、油桃等都是春季大連外運水果的主力。“今年大連機場貨運水果運輸量創下歷史新高。”大連機場貨運公司市場開發部經理曲濱介紹，一季度水果貨運量達到754噸，同比增長120%，草莓、油桃、櫻桃運輸量分別為235噸、278噸和241噸，同比分別增長150%、46%和260%。預計截至6月中旬水果產出旺季結束，水果運輸總量將同比增長1倍左右。成都、武漢、廈門等地都是大連水果的熱門目的地。
水果新鮮度決定了能否賣上一個好價錢。今年，大連機場創新性地采用了“艙位預售”方式來發運水果，這在國內航空貨運領域也是首次。所謂“艙位預售”，是提前將3月至6月中旬大連發往熱門目的地的航班艙位以競標方式進行預售，一定程度上使航空貨運市場規范有序。
