對于建設長三角副中心城市的大湖名城合肥，城市體量擴大、人口匯聚、路網豐富，但居住的舒適度、生活的幸福感、城市的影響力終究是細節取勝。在合肥市未來的規劃中，智能停車系統、長江路改造、省立醫院微循環整治都將幫助交通的整體改善;特色街區的精品化打造將完善休閑文化、找回更多城市記憶、帶來軟實力的提升。
紅星路宿州路等要重做微循環
下一步，長江中路、壽春路和省立醫院片區，也將進行精品道路的提升改造，這些正是老城區交通最易擁堵的路段。
據悉，僅省立醫院片區就要對南含山路、宿州路、紅星路、廬江路的部分路段做交通微循環改造，道路提檔的同時打通腸梗阻，街頭的口袋公園也將提升人的參與性。作為安徽第一路的長江中路，則計劃縮窄車行道、拓寬人行道、植入綠化精品。
記者還從合肥市的建設計劃中發現，精品城市的打造，特色街區也是重要部分。今年啟動的11個項目中，包括濱湖城市天地、罍街三期、九華山路、蕪湖路~寧國路特色街區的一園兩坊一街等。
人行道、自行車道多是林蔭路
根據合肥市的安排，該市計劃將全市85%的人行道、自行車道，建設成為“林蔭路”。
根據建設標準，“林蔭路”是指綠化覆蓋率達到90%以上的人行道、自行車道 ，作為國家生態園林城市，合肥建成區“林蔭路”推廣率須達85%，也就是說85%的人行道、車行道將有樹蔭覆蓋。
為此，合肥也將在全市摸底，確定一批擬申報本年度合肥 林蔭路 的道路。對于現狀較好、達到“林蔭路”標準要求的道路，進一步強化日常養管，鞏固現有綠化成果，提升景觀效果;對于只有部分地段或零散地段達到“林蔭路”標準、景觀效果延續性較差的道路，將實施改造提升，力求形成延續性較好的林蔭大道;對于列入近期建設項目的道路綠化工程，要強化道路線形規劃和綠化設計等管控，確保按照 林蔭路 標準建設，積極推廣雙排、多排行道樹，不斷增加 林蔭路 的儲備量。
老城區“智能停車系統”即將發布
針對最頭疼的亂停車，合肥市今年計劃多管齊下：二環內11個停車場將新添1439個停車位;建設 智能停車系統 幫助交通誘導。目前這些工作多已完成摸底等前期工作，即將實施。
