漁業一直在我市大農業中占據重要的地位，去年我市海洋捕撈總產值達133055萬元，總產量108111噸，而在今年第四屆江門農博會上，也將有一大批海產品登臺亮相。近年來，我市海產品日益豐富和多樣化，漁業增效、漁民增收，漁區也趨于穩定，這與我市不斷優化漁業產業結構，轉變漁業發展方式，加快現代漁業的建設步伐有著密不可分的關系。其中，大力推進漁船更新改造就是推進漁業發展轉型升級最重要的舉措之一。
據介紹，我市現有海洋捕撈生產漁船2600多艘，其中絕大部分是小、殘、舊漁船，這些漁船開拓新領域能力差，抗風險能力弱，既不利于漁民群眾的生命和財產安全，又阻礙了海洋捕撈業可持續發展。臺山市海洋與漁業局相關負責人張文勝告訴記者，為了釋放近海的資源壓力，近年來，我市把漁船“小改大、木改鋼、舊改新”作為推進海洋捕撈業轉型升級的主要舉措來抓。
財政補貼漁民造大船
由于建造大功率鋼質漁船需投入大量的財力，僅靠漁民自己出資，很難籌集到所有的造船資金。為此，2011年8月，我市率先在全省出臺《江門市扶持漁民建造大功率鋼質海洋捕撈生產漁船補貼方案》，市財政至今共安排補貼資金380萬元，對漁民建造大功率鋼質海洋捕撈生產漁船給予一定的財政補貼。其中，對新造300千瓦（含300千瓦）—500千瓦鋼質海洋捕撈生產漁船，每艘補貼資金10萬元；對新造500千瓦（含500千瓦）以上鋼質海洋捕撈生產漁船，每艘補貼資金15萬元。這項舉措有效地調動了漁民“造大船、造鋼船、闖深海”的積極性。
截至目前，我市已累計建造的60多艘大功率鋼質漁船，已有17艘成功申領了財政補貼資金共210萬元。
成立合作社帶動漁船升級改造
當然，對一艘成本動輒高達2000萬元的鋼質漁船來說，10萬元—15萬元的財政補貼可謂杯水車薪。為了調動漁民的積極性，從而更好地推動漁船升級改造，2010年7月，我市首個漁業專業合作社——臺山市廣海鯤鵬永潤海洋漁業專業合作社在江門市、臺山市海洋與漁業局的大力扶持下正式掛牌成立。在成立短短的半年時間內，合作社已吸收23戶漁民入社，并通過合作社員集資和銀行貸款擔保等措施，投入資金3000萬元，建造了8艘主機功率300千瓦以上的鋼質漁船。合作社的做法初現成效后，2012年，我市又成立了盛和南沙漁民專業合作社，大力推動南沙生產漁船更新改造。
2010年至今，兩個合作社共投入資金1.86億元，新造大功率鋼質漁船23艘。此外，還有5艘漁船正在建造中，投入資金6000多萬元。同時，在合作社的帶動下，鯤鵬漁村現共建造鋼質漁船45艘，告別木船，跨入了深海捕撈時代。此外，盛和南沙漁民專業合作社也計劃在今后的2年內，對現有的20多艘南沙木質漁船進行更新改造。屆時，我市海洋捕撈漁船的安全性能、作業能力、通訊條件等方面將上升到一個新的層級。
