碩大的外形、厚重的輪胎，卻有著精細的內部構造：80個擋位，衛星定位、自動導航，整個過程可以一鍵操作。這是一臺由安徽蕪湖中聯重機公司歷經4年自主研發打造的動力換擋拖拉機，不僅在國內賣得好，還出口到俄羅斯和東南亞國家。
走進中聯重機的大院，眼前排列著各種農用機械，宛如一場農用機械的“閱兵式”。
“這是用于南方甘蔗的收割機AS60，為了適應南方的土質和農藝特點，我們特意將其設計成履帶式。”中聯重機股份有限公司總經理王金富說，這種型號的收割機推向市場后，廣西、云南等地再也不用高價聘用東南亞國家的農民跨境人工收割了。
據介紹，我國甘蔗機收率曾長期不足1%，而在有限的收割機當中也是國外品牌大行其道。王金富說，歐美品牌考慮的多是巴西、印度等國家的農業情況，我國甘蔗收割多在雨季，道路泥濘且坡度較大。AS60的問世，在甘蔗含雜率、防傾翻等指標上均優于進口品牌的同類機型，扭轉了市場份額長期被外國品牌壟斷的局面。
今年小麥夏收季節，趕上持續高溫天氣。如今，坐在裝有空調、收音機的小麥收割機駕駛室里，酷暑被擋在外面。淮南市鳳臺縣古店鄉童集村“90后”農機手王亞飛頗為舒心。
這樣的收割機還能“一機多用”，只要更換機頭前的鐮刀，調整內部系統設置，就可以用來收割大豆、玉米和早稻，深受農民喜愛。產品投放市場三年來，銷售量節節攀升。
其實，今年以來全國農機市場效益并不景氣，中聯重機的日子卻很紅火。他們瞄準農業供給側結構性改革，不斷進行產業結構調整升級。
秸稈的資源化利用解決方案，就是中聯重機近年的重點。王金富告訴記者：“秸稈產業在中國有1萬億元的規模，只是還未得到充分開發。缺乏相應技術支撐，農民只能一燒了之。中聯重機生產的農機產品涵蓋了秸稈粉碎還田、收集離田、生物復合肥制備、燃料化利用等領域。”
有了中聯重機這樣的龍頭企業，安徽實現了農機產業的集群，目前該區域已有17家農機裝備企業，為現代農業的發展發揮了重要的支撐作用。
