在今后的幾周內，每周日下午，都會有約112噸來自南美的進口水果乘坐包機抵達鄭州，總計千噸，檢疫合格之后分撥到北京、上海等地。
而鄭州，也將由過去的品嘗二手三手水果時代，進入最早嘗鮮智利水果時代，價格也將比過去便宜20%左右。
坐包機抵達鄭州
昨日15時35分，一架航班號為CV974的波音747包機，降落在鄭州新鄭國際機場貨機停機坪，機身上標有“鄭州號”字樣，由盧森堡貨航執(zhí)飛。
與以往入境貨機不同的是，此班貨機在河南進出口歷史上將留下濃重一筆：飛機上裝的全部是從智利進境的水果藍莓、櫻桃，開啟我省整機進口水果的新時代。
據盧森堡貨航隨飛機抵達鄭州的李師傅介紹，該航班北京時間11月22日8時45分從智利圣地亞哥機場起飛，經停歐洲，全程飛行時間約20個小時后抵達鄭州機場。
這次包機運送南美的水果，使用的是最大的貨機，滿載共計100多噸，貨值170萬美元。而在今后的幾周時間內，每周日的下午，都會有這樣的一架包機滿載著南美的水果，從智利抵達鄭州，總計數量為1000噸。
“無論是單次包機進口量還是包機密度，在國內都是第一。”鄭州機場相關負責人介紹。
而東方今報記者也了解到，這是鄭州機場自2008年被指定為進境水果口岸以后，首次以貨運包機的形式，大批量進口新鮮水果，真正“激活”了進境水果口岸的功能。
而據這批水果的進口商介紹，在考察過多個機場之后，之所以選擇鄭州機場作為分撥樞紐，看重的是河南省提供的一流軟環(huán)境、鄭州機場優(yōu)越的地理環(huán)境。
層層把關 最快48小時內抵達百姓餐桌
飛機停穩(wěn)之后，檢驗檢疫人員登上航班，對運送水果的工具進行檢疫。
這是鄭州機場首趟進口水果整機包機，外來的水果，要通過哪些程序把關，來確保“舌尖上的安全”呢？
據河南出入境檢驗檢疫局機場辦事處主任李志遠介紹，進境水果航班到達口岸后，首先由檢驗檢疫處理人員登機檢疫，檢查是否攜帶蚊、蟲、鼠等外來有害生物，確保國外疫情不傳入國內。其次是口岸現場檢驗檢疫查驗，主要有核對貨證、現場觀察、現場剖果。按《進出境植物及植物產品檢疫抽樣》標準抽樣，檢查包裝箱上是否用中文或英文注明水果名稱、產地、包裝廠名稱或代碼，貨品中是否混裝或夾帶植物檢疫證書上未列明的其他水果；是否帶有中國禁止進境的檢疫性有害生物、土壤及枝、葉等植物殘體；仔細檢查果實內有無昆蟲卵、幼蟲及其為害狀、有無霉變。隨后將樣品送河南出入境檢驗檢疫局植檢實驗室、理化實驗室、化礦實驗室分別進行有害生物檢疫鑒定和農殘安全衛(wèi)生項目檢測。
據他介紹，這些水果在智利裝機之前，已經被當地檢驗檢疫過，河南檢驗檢疫人員，還將現場查驗、抽樣后允許水果進入分撥倉庫，進行監(jiān)管銷售。最后，檢驗檢疫人員憑實驗室出具的《檢驗檢疫報告》，簽發(fā)《入境貨物檢驗檢疫證明》，立即放行，進入消費市場。
“正常情況下是6天左右，進口水果包機是特事特辦，如果檢疫合格，最快48小時就能抵達鄭州市民的餐桌” 。李志遠介紹。
價格便宜二成左右 由鄭州分撥至京滬
愛吃進口水果的市民可能還不知道，鄭州市場上的進口水果，大多是通過海運，或者是通過空運先到北京、上海、廣州等地的機場，再轉運到鄭州，二手或是三手，不僅價格高，而且口感跟原產地的也略有不同。
“中轉時間要很長的話，肯定不成熟就要采摘了。”據李志遠介紹，進口水果大多采取海運的方式運輸，運輸時間在一個月左右，因此發(fā)貨商就會把進口水果從采摘到送到消費者餐桌上的時間大致計算出來，然后提前進行采摘，所以許多進口水果需要在半熟或者七分熟的時候，就得采摘下來，然后裝箱進行海運，而這些“捂”熟的水果，自然口感要差些。
還有極少數的貴重進口水果，通過北上廣的機場，再分撥轉運到鄭州，二手或是三手，價格也隨著上漲。
而現在有了水果包機，一天就能空運到鄭州，兩天左右就會進入超市或者商場，水果就會更新鮮，口感就更好。
這些水果從南美直接抵達鄭州，省去了不少中間環(huán)節(jié)，價格能便宜多少呢？對此相關負責人介紹，由于減少了中轉環(huán)節(jié)，東南亞進口水果運輸成本會降低20%左右，而這部分降低的成本將會轉化成價格，直接回饋給消費者。
跟墨西哥、巴西也在談 鄭州國際貨運分撥中心雛形顯現
據鄭州機場相關負責人介紹，如果所有航班和通關流程穩(wěn)定下來，進口商將在鄭州機場口岸穩(wěn)定開展進口智利水果業(yè)務。
智利是第一個與中國建交的南美國家，也是全球第一個與中國簽訂雙邊自貿協定的國家，目前兩國之間約90%的進口商品實行零關稅。去年，智利藍莓在中國進口藍莓市場的占有率高達98.23%，智利櫻桃占有率也達76.9%。尤其是中國的冬季，正是智利水果成熟上市時期，新鮮的水果，會具有很好的市場。
隨著該航線的運營，智利的三文魚以及墨西哥、巴西等南美國家的水果也將通過空運至鄭州，進一步增加了鄭州機場貨運航線的輻射范圍，將有力促進鄭州機場進口水果口岸建設。
據河南省機場集團營銷委副主任康書霞介紹，鄭州機場還正在積極溝通，進口墨西哥、巴西等南美國家的水果和海鮮，力爭把鄭州機場打造為中西部的進口水果集散地。
“鄭州機場國際貨運分撥中心已基本成型。”李志遠介紹說，2014年，經鄭州新鄭機場進口的冰鮮三文魚935.01噸、活黃鱔及螃蟹2322.69噸、臺灣水果7.722噸，鄭州成為進口鮮活水產品及果蔬重要分撥中心的地位已基本穩(wěn)固。
而在國際貨運的發(fā)力支撐下，目前，鄭州機場貨郵量在全國機場排名第八位，鄭州機場累計貨運航線達到33條、全貨機通航城市34個、每周計劃全貨機航班達到92班，今年的貨運量也有望突破35萬噸，達到歷史新高。
