雨雪天氣襲擾
目前，我國北方尤其是東北地區，今年新產玉米正進入上市高峰階段，但由于道路結冰令運輸車輛難以通行，產區玉米外運困難，銷區玉米價格居高不下，部分沿海地區港口玉米出庫價連續上漲。
受寒潮影響，11月21日至24日，我國中東部大部地區將自北向南先后出現大范圍大風降溫天氣，平均氣溫將普遍下降6至10攝氏度，黃淮、江漢等地將有較強降雪。在此之前，東北等地已普降大雪，降雪及路面結冰給行人出行和車輛運輸帶來不便。
“積雪太厚，車輛上不了路，估計南方銷區玉米價格年底前不會下降。”江蘇省宜興市糧食貿易商朱明峰告訴期貨日報記者，由于高速公路封閉等情況經常出現，采購的玉米、大豆無法及時裝運，他和同事近日只好在佳木斯市等待。
調查數據顯示，入冬以來我國北方地區雨雪天氣頻發，今年東北、華北等地玉米主產區農民售糧進度緩慢，新產玉米集中上市的壓力一直沒有得到有效釋放，當前產區農民手中余糧仍較多。
據記者了解，臨近年底，產區部分農民要償還貸款，準備明年開春農業生產的物資，出售玉米的積極性較高，當前國內玉米價格居高不下也為農民提供了高價售糧的機會，但產區玉米外運困難讓很多需求客戶減少了采購數量，推遲了采購時間，新產玉米購銷受阻的情況越來越嚴重。預計國內局部地區玉米市場供需失衡的局面短期將持續。
業內人士告訴記者，有關部門為了解決北糧南運難的問題，近日正在努力協調鐵路運輸部門等增加運力，估計在未來玉米產區天氣好轉以后，產區玉米外運數量會得到提升，屆時部分銷區玉米庫存低、價格高的格局將得到改變。
“當前黑龍江省玉米購銷面臨的最大問題是運力緊張，經過糧食管理部門的爭取，當前每日運糧車皮已經從10月份的800車增加到了2000多車，11月底以前預計增加到3000車左右。”正在東北地區進行玉米市場調研的貿易商老張告訴記者，9月下旬以來，東北地區通過鐵路外運玉米的需求出現了爆發式增長。
面對玉米外運需求的迅猛增長，東北地區鐵路部門正在采取多項措施，積極推進北糧南運工作。比如為了搶運玉米，哈爾濱鐵路局大力組織通用標準集裝箱、35噸敞頂箱裝糧，提高散裝糧食車使用效率，挖掘運輸潛力，使用礦石車運輸煤炭，替換出部分敞車運力搶運玉米。
