有些農機修理工和農機手對一些雖有磨損但仍屬可用的零件，采取一概更換新件的做法，造成不必要的浪費。為了節省修理費用，提倡修舊利廢，應全面掌握以下修復方法，使修后的零件接近原有性能。
1．換位法
利用零件磨損不均勻的特點將零件磨損的部分翻轉或轉過一個角度，與未磨損或磨損較小的部位相互調位，可使磨損的零件繼續使用。如將發動機的飛輪齒圈翻轉180度重裝，以利用未磨損一側的齒輪正常工作。這種方法簡單，修后的性能與質量都好。在零件強度允許和結構不受限制的情況下，對偏磨的零件可采用此法。
2．修理尺寸法
將磨損后的配合件中較貴重的一個零件，用機械加工的方法恢復其正確的幾何形狀。加工后的零件尺寸稱為修理尺寸，與之相配合的另一個零件則按此修理后的尺寸換用新件。如軸頸與軸瓦的配合間隙為0.06-0.118毫米，當磨損后間隙超過允許值的0.25毫米時，即將軸頸按修理尺寸進行修磨然后根據修磨后的軸頸尺寸去選配加大尺寸的軸瓦。此法工藝簡單，保留貴重零件而只需更換易損件。對孔來說，修理尺寸大于標準尺寸；對軸來說，修理尺寸小于標準尺寸。
3．附加零件法
零件的工作部分已嚴重磨損而不能再用時，若構造上允許，可將磨損部分加工至正確的幾何形狀；加工一個附加零件鑲配于磨損部分，以補償、恢復其原有的配合關系。如氣門座鑲座圈、鑲氣缸套、軸類或孔類零件的鑲套等。
4．零件局部更換法
此法與附加零件法的不同處在于不增加附件，而是對損壞零件進行局部更換修補，即將零件磨損的部分除去，另行新制焊補或鑲鉚于原零件上，使修后的零件成為完整的可用零件。如齒輪損壞了幾個齒，而其余輪齒完好，則可將壞齒齒根部位在機床上銑出梯形槽，然后以另制的與槽形相同的新齒坯壓入經加工后的梯形槽內，用焊接或加穩釘的方法加以固定，然后將齒坯加工整形即成。
5．恢復尺寸法
此法是在零件磨損的部位用電鍍、噴鍍、堆焊等方法增補金屬，并經過加工使其恢復原來的尺寸和形狀。具體方法有以下幾種：（1）機械結合，即依靠金屬與零件間的摩擦力來維持相對位置和尺寸大小，如金屬噴鍍、嵌絲補裂縫、金屬補板等。（2）電沉積結合，即電鍍時金屬在零件上沉積，如鍍鐵、鍍鉻等。（3）熔接結合，即用高溫使零件表面熔化，并與熔化的增補金屬熔合在一起，如電焊、鍛接等。（4）膠粘結合，即利用膠粘劑粘合，如化學膠補等。
1．換位法
利用零件磨損不均勻的特點將零件磨損的部分翻轉或轉過一個角度，與未磨損或磨損較小的部位相互調位，可使磨損的零件繼續使用。如將發動機的飛輪齒圈翻轉180度重裝，以利用未磨損一側的齒輪正常工作。這種方法簡單，修后的性能與質量都好。在零件強度允許和結構不受限制的情況下，對偏磨的零件可采用此法。
2．修理尺寸法
將磨損后的配合件中較貴重的一個零件，用機械加工的方法恢復其正確的幾何形狀。加工后的零件尺寸稱為修理尺寸，與之相配合的另一個零件則按此修理后的尺寸換用新件。如軸頸與軸瓦的配合間隙為0.06-0.118毫米，當磨損后間隙超過允許值的0.25毫米時，即將軸頸按修理尺寸進行修磨然后根據修磨后的軸頸尺寸去選配加大尺寸的軸瓦。此法工藝簡單，保留貴重零件而只需更換易損件。對孔來說，修理尺寸大于標準尺寸；對軸來說，修理尺寸小于標準尺寸。
3．附加零件法
零件的工作部分已嚴重磨損而不能再用時，若構造上允許，可將磨損部分加工至正確的幾何形狀；加工一個附加零件鑲配于磨損部分，以補償、恢復其原有的配合關系。如氣門座鑲座圈、鑲氣缸套、軸類或孔類零件的鑲套等。
4．零件局部更換法
此法與附加零件法的不同處在于不增加附件，而是對損壞零件進行局部更換修補，即將零件磨損的部分除去，另行新制焊補或鑲鉚于原零件上，使修后的零件成為完整的可用零件。如齒輪損壞了幾個齒，而其余輪齒完好，則可將壞齒齒根部位在機床上銑出梯形槽，然后以另制的與槽形相同的新齒坯壓入經加工后的梯形槽內，用焊接或加穩釘的方法加以固定，然后將齒坯加工整形即成。
5．恢復尺寸法
此法是在零件磨損的部位用電鍍、噴鍍、堆焊等方法增補金屬，并經過加工使其恢復原來的尺寸和形狀。具體方法有以下幾種：（1）機械結合，即依靠金屬與零件間的摩擦力來維持相對位置和尺寸大小，如金屬噴鍍、嵌絲補裂縫、金屬補板等。（2）電沉積結合，即電鍍時金屬在零件上沉積，如鍍鐵、鍍鉻等。（3）熔接結合，即用高溫使零件表面熔化，并與熔化的增補金屬熔合在一起，如電焊、鍛接等。（4）膠粘結合，即利用膠粘劑粘合，如化學膠補等。
