農用車輛大多行駛在農村道路上，由于農村尤其是一些山區公路，地勢險要，路面高低不平，農機手在駕駛農用車的過程中，難免會遇到輪胎爆裂、制動失靈、轉向失控等一些特殊的緊急情況。如果不能及時而正確地應對這些突發故障，很容易導致車毀人亡的惡性事故。因此，農機手了解學會一些突發故障，把事故消除在萌芽狀態，很有必要。
1.行駛途中輪胎突然爆裂
輪胎發生爆裂之前，如果車輛正在行駛中，一般不容易被發現。只有當車輛發出爆裂聲、隨之出現偏行現象時司機才會發現。前輪爆裂往往導致急劇偏行，容易造成撞車、掉溝以及翻車事故。
應對方法：行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面輪胎爆裂，車輛的尾部就會搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛人員保持鎮定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負荷。同時要注意不要過分地踩制動踏板。
如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴重得多。應該盡可能地輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的力，因為爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤，如果車輛大幅度偏左或偏右時，也可以立即矯正。
2.行駛途中車輪胎突然脫落
農機手如果不注意農用車輛的日常養護和行車前的檢查，當車輪固定螺母松動時，車輛的輪胎就有可能在行駛中突然脫落，此時整輛車會失去平衡。若是前輪輪胎脫落，暴露出的輪軸、制動鼓等機件會戳入地面形成支點，成為回轉中心，就有可能出現車輛回轉的情形而導致翻車。若是后車輪胎脫落，回轉程度就沒那么嚴重。農用車行駛途中遇到這種情況時，農機手應緊急制動，并立即把方向盤轉向汽車回轉的相反方向。
3.行駛途中制動突然失靈
農用車輛發生剎車失靈的概率雖然非常小，但是交警部門的統計表明，車輛因制動失靈所造成的交通事故卻占總交通事故的20%以上，且多為車毀人亡的重大交通事故。農用車輛剎車失靈的原因：一是對剎車系統缺乏必要的保養，導致行駛中出現故障；二是下長坡時，長時間踩剎車，使剎車片摩擦發熱、剎車轂炭化，導致機件失靈，剎車功能完全失效；三是嚴重超載，導致車輛慣性加大，直接出現剎車失靈；四是車輛涉水時，制動鼓內進水，浸濕蹄片，造成制動的失靈。
農機手在駕駛農用車時，如果發現車輛制動失靈，應根據路況，想方設法盡快停車。如果發現車輛前方有急需躲避的障礙物，農機手應迅速使用手剎制動。正確的方法是：緩緩拉起手剎，采取分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速，切忌一次拉手剎過猛，否則，會造成手剎的鋼絲繩因為用力過猛而繃斷，使手剎失效或車輛后輪抱死，造成車輛失控。同時，要搶掛低速擋，充分利用發動機的牽制力使車輛減速，并握好方向盤，本著“先讓人后讓物”的避讓原則，避開危險目標，駛向路邊安全停車。如果在正常的行駛中發現制動失靈，前面沒有特殊情況時，可先減速后再換入低速擋，并觀察周圍情況，盡量利用阻力比較大的路面、上坡、路坎、沙泥堆等使車慢慢停下來。如果情況十分緊急，例如在下坡、轉彎等危險路段出現剎車失靈，為預防險情進一步擴大，在拉手剎和搶掛低擋制動的同時，應注意控制好方向，在不得已的情況下可果斷地利用路邊的農田、砂地、砂泥堆、草堆、路溝、樹林、大樹、巖石等障礙物阻止車輛行駛。
4.行駛途中突然產生側滑
農用車在行駛途中突然產生側滑的原因：一是來自道路方面，例如在冰雪、泥濘路面以及彎道、坡道、不平整路面上行駛和越過拱形橋等，速度太快；二是來自駕駛方面，例如緊急制動，突然加速、減速，或者猛打方向盤等；三是來自車輛方面，例如輪胎氣壓不符合規定，前后輪制動不均勻，輪胎花紋磨平等。遇到農用車輛行駛途中突然側滑，關鍵動作是：減輕油門，降低車速，將方向盤朝側滑方向修正。一定要注意在側滑時盡量不要使用制動，嚴禁一腳將車剎死，不得不使用制動時，要采用點剎車，因為一腳將車剎死，會使車輪處于抱死狀態。還要注意使離合器保持接合狀態，利用發動機制動減速。
駕駛農用車時，為預防側滑，應盡量避免急剎車，尤其不能在濕滑路面上行駛時急剎車；在冰雪路面行駛時，車輛啟動、停車、轉彎都必須緩慢，使用制動時要采用點剎車，避免一腳將車剎死；在彎道、坡道、不平整路面上行駛和過拱形橋時，車速必須放慢，不允許超過規定的行車速度。
5.行駛途中車輛自燃
行駛中的農用車因事故或違章操作等因素而自燃前，一般都有初期前兆，如聽到異響，聞到異味，看到有冒煙現象等，此時應當立即減速靠邊停車（最好能將車輛停在避風處），切斷油路，關閉油箱開關和百葉窗，離開駕駛室，細心查找起火點。如果真是發生自燃，一般從冒煙霧到著明火有一段時間，這時農機手一定不要慌張，只要用自備滅火器，或就地用水、沙土、濕棉被、篷布等就能將火壓滅；如果自己無法控制火勢，應馬上撥打119報警。另外，應特別注意以下3點：一是在有可燃物、高壓線、停車場或加油站處起火，應先將車輛移至較安全地帶再滅火；二是在滅火時，應注意自我保護，不要因急于搶救車輛上的財物而造成自身燒傷燙傷，也不要張嘴呼吸或高聲吶喊而導致煙火灼傷上呼吸道；三是必須做好油箱的防火、防爆工作，應及時疏散圍觀人員，以免因油箱發生爆炸造成更大損失。
6.行駛途中“飛車”
“飛車”是指柴油機轉速突然升高，而且大大超過標定轉速，使發動機劇烈振動。此時柴油機發生的排氣聲越來越密，排氣管大量冒黑煙或藍煙，將油門減小也不能使轉速降低。若不采取緊急措施，“飛車”不僅會造成柴油機連桿螺栓斷裂，損壞缸蓋、機體、活塞等零件，同時還會出現飛輪破裂、氣門及氣門彈簧折斷等重大事故，甚至直接威脅到農機手的人身安全。雖然引起“飛車”的原因很多，但是基本上可分為兩類：一是燃油超供，二是竄燒機油。當農用車行駛途中出現“飛車”現象時，農機手應臨危不慌，冷靜地采取行之有效的方法。可在掛高擋加重負荷的同時，踩下制動器，將發動機轉速降低，使發動機憋氣滅火。此時，嚴禁踩下離合器踏板，否則，會因發動機空載運行而使“飛車”加劇，后果將更加嚴重。在柴油機“飛車”被制止，故障被排除后，還應檢查柴油機各運動件有無因“飛車”而損壞。
7.行駛途中車輪懸空
農用車輛行駛，一旦出現車輪駛出路肩，個別車輪全部或部分失去支撐懸空時，農機手應盡快設法停車，根據現場情況，選擇既安全又不使車輛失去平衡的一側打開車門，離開駕駛室，詳細觀察車輛險情，根據險情采取相應的措施。若整車只有1個前輪或1個后輪懸空，可在路面適當位置放一石塊作為杠桿的支撐點，用1根長木棒伸入懸輪下，利用杠桿的原理，將懸空的車輪撬回路中；若車輛有側傾墜崖的危險，應立即用繩索將車身系牢后拴在路邊牢固的大樹或木樁、建筑物上，然后迅速將車上貨物移至車輛沒有懸空的一側，以維持車身平衡，必要時可卸去貨物再采取措施。另外，若路肩處坡度較小，也可采取墊木板、石塊，或挖削路肩等方法，使懸空的車輪緩緩落回路面。
8.夜間行車大燈突然熄滅
夜間行車時，若遇到車大燈突然熄滅，應立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，安全平穩地將車駛向路邊停住。若農用車所有燈光都熄滅，應盡量控制住行駛方向（切勿亂打方向盤），讓車輛按原正常行駛路線前進，同時迅速熄火停車排除故障。停車后，農機手可就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設置警告標志，以防被來往車輛碰撞。若故障無法就地排除，又急需趕路，可借助月光和道路兩旁樹木，并按喇叭示警，將農用車輛緩緩駛向就近的修理點。需要提醒農機手的是，借助月光行車時應明了：看到發亮的是水面，看到發白的是路面，看到發黑的是泥巴。
9.車輛在上坡途中突然溜滑
農用車嚴重超載上坡時，如果出現車輛下滑力大于發動機的牽引力，如換擋不成，車輛就會出現突然下滑。農機手遇到這種情況時，應立即同時使用手剎和腳制動器制動。停車后，要在車輪下墊塞三角木、石塊等物再重新起步。萬一遇到手剎和腳剎同時制動也無法控制車輛向后溜滑時，應注意控制方向，避開路上危險目標，駛入路邊的農田、沙地。在十分危急的情況下，可利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑，例如可將車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物靠攏，消耗汽車的動能，以減少事故損失。
10.行駛途中車輛轉向失控
當農用車轉向機構中有零部件脫落、損壞或卡滯時，有可能使轉向機構突然失控，使得駕駛員無法操控方向。此時，農用車仿佛成了一匹脫韁的野馬，橫沖直撞，一旦農機手處理失當，就會車毀人亡。若發生此種情況，農機手應立即松抬油門踏板，將變速器置入低速擋，采取緩拉手制動或用腳點剎制動。當車速明顯下降后，踩下腳制動，使車輛逐漸停下。特別值得注意的是：在車輛處于高速行駛時，使用腳制動不要過猛，否則，車輛有可能側滑，釀成更大的危險；也不可脫擋滑行；同時，不管轉向系統是否有效，都應盡可能將方向盤打向路邊或大樹、巖石等天然障礙物，以使車停靠脫險，千萬不可認為路況良好，就心存僥幸，勉強行駛。
