金魚大量運輸，宜事先制訂詳細的運輸計劃。在起運前準備好必要的容器及各種途中所需工具；進行必要的清洗和檢查；金魚在起運前２～３天，需停止投喂餌料，使其腹內糞便排凈，以免影響運輸途中的水質，若為較大盆池或坑塘中飼養的金魚，在運輸前需首先移入小型容器飼養，并進行運輸魚群的密集鍛煉，一般密度最好增大２～３倍，使之開始耐受低氧的能力，以利日后能適應途中密集的運輸容器，提高金魚群運輸的成活率。
運輸金魚的季節以深秋為最佳，此時金魚群經過夏秋良好的飼養，體質較健壯，多數個體均能耐過運輸途中的不利環境，在到達目的地之后很容易適應新的環境，以及新的飼養管理方法，因運輸造成的傷亡極低。金魚運輸環境的溫度變化要小，起運地點與到達地氣溫相近為最佳。
金魚起運之前，通知對方作好接運準備，備妥飼養容器，晾妥足夠的新水，以及備齊適宜的運輸車輛等。
（二）古老的運輸方法
在５０年代以前，我國金魚運輸的主要容器，如木桶、帆布桶、鋁桶、鐵桶、硬塑料桶等。其容器大小及數量可依運輸路程長短及所運金魚多少而異。運輸容器及途中用具必須事先徹底清潔刷洗，確無任何污物，確保不漏水和輕便耐用。
用水桶運輸金魚，還需有比桶口略小的“水蓋子”，“水蓋子”以竹木為骨架以稀棉布或稀麻布附于架上制成，在運魚途中蓋在桶內的水面上，起到保護水及金魚不致因途中振動而外溢。其他工具如溫度計、空氣泵等用具可根據隨運人員安排以利于途中使用和保證金魚的安全。這種較為原始的運輸方法，在５０～６０年代，國內一直沿用，而且保持著較高的成功率。其溫度不低于２～３℃，高溫不超過８～１０℃；最佳運輸溫度為４～７℃。我國北方大部分地區，冬末春初氣溫所以接近金魚最佳運輸溫度，但因經過漫長的寒冬，金魚體質較弱，又因已近繁殖產卵季節，故此時并非最佳運輸季節。實踐表明，在此季節運輸金魚的死亡率遠遠高于深秋。
（三）尼龍袋充氧運輸金魚的方法
我國從６０年代初，開始采用聚乙稀薄膜制成的透明袋，密封充氧運輸金魚，如使用得當，金魚成活率很高。其優點是體積小，便于搬運；適于火車、輪船、飛機、汽車等所有水、陸空各種交通工具的運輸，途中不需專人隨行管理，也無魚水污染環境及運輸工具等缺點。
１．商品金魚運輸裝袋密度尼龍袋加入晾過的清水，水量以能浸沒金魚群體為宜，一般８０厘米×５０厘米的尼龍袋，每袋加水１０～１２升，內裝體長５～６厘米的金魚３００～４００尾。在水溫１５～２０℃，運輸４８小時后，金魚成活率可達８０％～９０％。
２．懷卵金魚運輸裝袋密度懷卵金魚耗氧量較大，對環境變化敏感，在運輸前又不宜作過度密集鍛煉，故裝袋密度不要太大，上述尼龍袋可裝體長１２～１５厘米的懷卵金魚１０～１２尾。水溫１５～２０℃，運輸３天，成活率可達９０％～９５％。
尼龍袋充氧運輸金魚，若操作不當常會造成重大損失，因袋內金魚密度過大，全靠袋內充入不斷溶解于水中的氧氣供金魚吸入，如果充氧氣不足，或因袋破氧氣漏出，金魚即會全部死亡。故操作務必仔細，不能疏忽大意。必要時可先少量試運輸后，總結出經驗再行大批運輸，以確保安全。
３．尼龍袋充氧運輸金魚的要點尼龍袋要堅固，充氧氣量力求達到最高限度。充氧前需將袋內空氣全部排出，以增加袋內的氧氣量及純度。充氧后的尼龍袋經封閉裝入硬紙箱內，以便于運輸。
還需保證運輸途中的適宜溫度，夏季魚箱需避免日光直射，以免運輸魚群升溫，或將裝有冰塊的尼龍袋置于充氧的金魚袋旁，以利降溫；冬季需注意防寒，保證金魚袋內不結冰，溫度以不低于３～５℃為宜，確保途中安全。曾有試驗報道，運輸途中水質鹽度的變化，會引起魚類呼吸活動的顯著改變。水中含鹽度高，則金魚的耗氧量下降。故在金魚運輸的尼龍袋內加入少許食鹽，目的是使水中有機質分解過程減慢，對保持水質有益，并可降低金魚對氧的消耗，有利于在密閉袋內金魚的存活。
總之，采用尼龍袋充氧密封運輸金魚，必須從始至終每一環節，每一步操作都要按科學要求，才能確保安全和獲得最終的成功。
運輸金魚的季節以深秋為最佳，此時金魚群經過夏秋良好的飼養，體質較健壯，多數個體均能耐過運輸途中的不利環境，在到達目的地之后很容易適應新的環境，以及新的飼養管理方法，因運輸造成的傷亡極低。金魚運輸環境的溫度變化要小，起運地點與到達地氣溫相近為最佳。
金魚起運之前，通知對方作好接運準備，備妥飼養容器，晾妥足夠的新水，以及備齊適宜的運輸車輛等。
（二）古老的運輸方法
在５０年代以前，我國金魚運輸的主要容器，如木桶、帆布桶、鋁桶、鐵桶、硬塑料桶等。其容器大小及數量可依運輸路程長短及所運金魚多少而異。運輸容器及途中用具必須事先徹底清潔刷洗，確無任何污物，確保不漏水和輕便耐用。
用水桶運輸金魚，還需有比桶口略小的“水蓋子”，“水蓋子”以竹木為骨架以稀棉布或稀麻布附于架上制成，在運魚途中蓋在桶內的水面上，起到保護水及金魚不致因途中振動而外溢。其他工具如溫度計、空氣泵等用具可根據隨運人員安排以利于途中使用和保證金魚的安全。這種較為原始的運輸方法，在５０～６０年代，國內一直沿用，而且保持著較高的成功率。其溫度不低于２～３℃，高溫不超過８～１０℃；最佳運輸溫度為４～７℃。我國北方大部分地區，冬末春初氣溫所以接近金魚最佳運輸溫度，但因經過漫長的寒冬，金魚體質較弱，又因已近繁殖產卵季節，故此時并非最佳運輸季節。實踐表明，在此季節運輸金魚的死亡率遠遠高于深秋。
（三）尼龍袋充氧運輸金魚的方法
我國從６０年代初，開始采用聚乙稀薄膜制成的透明袋，密封充氧運輸金魚，如使用得當，金魚成活率很高。其優點是體積小，便于搬運；適于火車、輪船、飛機、汽車等所有水、陸空各種交通工具的運輸，途中不需專人隨行管理，也無魚水污染環境及運輸工具等缺點。
１．商品金魚運輸裝袋密度尼龍袋加入晾過的清水，水量以能浸沒金魚群體為宜，一般８０厘米×５０厘米的尼龍袋，每袋加水１０～１２升，內裝體長５～６厘米的金魚３００～４００尾。在水溫１５～２０℃，運輸４８小時后，金魚成活率可達８０％～９０％。
２．懷卵金魚運輸裝袋密度懷卵金魚耗氧量較大，對環境變化敏感，在運輸前又不宜作過度密集鍛煉，故裝袋密度不要太大，上述尼龍袋可裝體長１２～１５厘米的懷卵金魚１０～１２尾。水溫１５～２０℃，運輸３天，成活率可達９０％～９５％。
尼龍袋充氧運輸金魚，若操作不當常會造成重大損失，因袋內金魚密度過大，全靠袋內充入不斷溶解于水中的氧氣供金魚吸入，如果充氧氣不足，或因袋破氧氣漏出，金魚即會全部死亡。故操作務必仔細，不能疏忽大意。必要時可先少量試運輸后，總結出經驗再行大批運輸，以確保安全。
３．尼龍袋充氧運輸金魚的要點尼龍袋要堅固，充氧氣量力求達到最高限度。充氧前需將袋內空氣全部排出，以增加袋內的氧氣量及純度。充氧后的尼龍袋經封閉裝入硬紙箱內，以便于運輸。
還需保證運輸途中的適宜溫度，夏季魚箱需避免日光直射，以免運輸魚群升溫，或將裝有冰塊的尼龍袋置于充氧的金魚袋旁，以利降溫；冬季需注意防寒，保證金魚袋內不結冰，溫度以不低于３～５℃為宜，確保途中安全。曾有試驗報道，運輸途中水質鹽度的變化，會引起魚類呼吸活動的顯著改變。水中含鹽度高，則金魚的耗氧量下降。故在金魚運輸的尼龍袋內加入少許食鹽，目的是使水中有機質分解過程減慢，對保持水質有益，并可降低金魚對氧的消耗，有利于在密閉袋內金魚的存活。
總之，采用尼龍袋充氧密封運輸金魚，必須從始至終每一環節，每一步操作都要按科學要求，才能確保安全和獲得最終的成功。
